Trzy litery, które kosztują tysiące: VAT, cło, akcyza. W tej kolejności robi się zwykle największe błędy w samodzielnych kalkulacjach. Tłumaczymy je raz, żeby starczyło na zawsze.
Cło - 10% od wartości celnej
Wartość celna = cena auta + koszt transportu do granicy UE + ubezpieczenie cargo. Stawka cła to 10%. Ważne: między Polską a Koreą nie ma umowy o zerowym cle (jak np. z Wielką Brytanią), więc 10% płacisz zawsze.
Akcyza - 3,1% lub 18,6%
- 3,1% - silniki o pojemności do 2.0 (większość codziennych aut)
- 18,6% - silniki powyżej 2.0 (V6, V8, większe SUV-y)
- 9,3% - hybrydy plug-in z silnikiem powyżej 2.0 (od 2020 r.)
- 0% - czyste elektryki (do końca 2025 r. wciąż obowiązuje zwolnienie)
VAT 21% - od wszystkiego razem
VAT płaci się od sumy: wartość celna + cło + akcyza. To dlatego pozornie niska cena auta w Korei rośnie znacząco po dotarciu do Rotterdamu. Dobry importer kalkuluje to z góry i pokazuje Ci kwotę finalną - nie szacunki.
~38%
Średni narzut wszystkich danin (cło + akcyza + VAT) na cenę bazową auta benzynowego 2.0
Tagi
#cło#akcyza#VAT#formalności
